蛇形換檔和直線型換檔哪個好？看看旅美速騰車主怎么說

速騰房車
2019-01-08 13:44:36
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市面上常見的變速器換擋桿有兩種，我們將其稱為“蛇形換檔”和“直線型換檔”。蛇形換擋的檔位切換路線彎彎曲曲，而直線型換擋的檔位切換路線為一條直線。既然這兩種設計都在市面上比較常見，那就有它們存在的道理。不過，它們有什么機械上的差異嗎？哪個更好呢？看看旅美速騰車主怎么說。

蛇形換檔

蛇形換檔主要被奔馳、豐田、斯巴魯、捷豹（J型換檔如下圖所示）和通用汽車等車企使用。如果要追溯最早使用蛇形換擋的車企，根據可以查到的資料，可能是奔馳。奔馳的1963款SL級轎車上面使用的就是一種蛇形換檔。不過，奔馳是否采用這種換擋形式來削減成本不得而知，這涉及到蛇形換檔內部機械結構的復雜程度。

由于變速箱內部是比較復雜的，特別是在切換檔位的時候，蛇形換擋的動作可能正好是變速箱內部齒輪移動的動作。換擋撥桿和變速箱內部齒輪的動作一致，也就是說換檔撥桿和變速箱的撥叉之間無需過多復雜的機械結構。

直線型換檔

直線型換檔可將復雜的換擋動作轉化成一條直線，換擋桿和變速箱之間少不了一套機械結構。而且換擋撥桿上面還需要一個按鈕和相關的鎖止機械。所以，總的來說，直線型換擋的內部機械結構會比蛇形換檔更為復雜。同時，它也帶來了好處，就是讓司機的換擋動作更加簡單。一條直線，不需要司機像打太極一樣，左下、右下還有右上、左上。